中國地下綜合管廊開(kāi)工長(cháng)度已達4700公里，中國地下管線(xiàn)探測形成廊體2500多公里，僅江蘇省就建成地下綜合管廊100多公里，在建管廊150多公里，預計在“十三五"期間投資200億元，建成中國地下管線(xiàn)探測管廊300公里。中國已成為世界上城市地下綜合管廊建設規模大的國家。

      隨著(zhù)中國改革開(kāi)放的不斷進(jìn)行和發(fā)展，中國綜合管廊也獲得了進(jìn)步和發(fā)展，根據相關(guān)的專(zhuān)業(yè)數據計算，現在管廊的建設是比較多的。雖然發(fā)展是比較晚，還處于初級階段，但是在政府和企業(yè)的發(fā)展下，會(huì )越來(lái)越好的。隨后，物探技術(shù)逐漸引入到地下管線(xiàn)探測中，成為城市地下管線(xiàn)數據信息采集獲取的核心技術(shù)。伴隨著(zhù)人們的大量研究及探測儀器的不斷改進(jìn)，各種技術(shù)得到廣泛運用，并在各自的領(lǐng)域發(fā)揮著(zhù)重要作用。

       GS8000地下探測與測繪搭載SFCW探地雷達技術(shù)。用于測量道路橋梁、混凝土、市政工程、管道管線(xiàn)、考古、地下結構內部缺陷的定位，以及鋼筋、管道內埋物的檢測，板層厚度測試等。具有準確、快速、高效、高分辨率、現場(chǎng)直接出3D結構、增強現實(shí)AR、數據云上傳等優(yōu)點(diǎn)。

無(wú)線(xiàn)集成式推拉一體車(chē)

無(wú)線(xiàn)集成式推拉一體車(chē)，可折疊設計，便于運輸和使用;

采用兩種供電方式，保證長(cháng)續航;

標配RTK,通過(guò)支撐桿固定RTK接收器，準確定位（2-5cm的定位精度）;

天線(xiàn)主機高度可調，適應手推測試和車(chē)載測試需要。

測試數據直接現場(chǎng)看到，實(shí)時(shí)3D成像

檢測工作和雷達數據處理工作同步進(jìn)行，現場(chǎng)即可完成主要檢測工作，并對探測區域的地下管網(wǎng)、地下缺陷或鋼筋結構等進(jìn)行標記和查驗，大幅提升檢測效率和準確度;

      燃氣管線(xiàn)是城市地下管線(xiàn)的重要組成部分。前期燃氣管線(xiàn)鋪設主要以金屬管線(xiàn)為主，后期由于PE管線(xiàn)具有抗污染性強、重量輕、造價(jià)低、不易腐蝕、易于埋設和維修等優(yōu)點(diǎn)，目前已經(jīng)越來(lái)越多的用來(lái)替代金屬管線(xiàn)。

      地下金屬管線(xiàn)的探測技術(shù)已趨于成熟，目前主要由電磁法、地震波法、電法、紅外輻射法等技術(shù)方法進(jìn)行探測。但因為PE管線(xiàn)不導電也不導磁，基本絕緣，常用的金屬管線(xiàn)探測器無(wú)法對其探測，所以目前PE管線(xiàn)的探測仍是一個(gè)技術(shù)難題。

      由于歷史原因，部分年久的地下管線(xiàn)無(wú)圖紙或圖紙不準確，地面參照物改變或消失，原有地標位置不準確，造成無(wú)法獲知地下管線(xiàn)的準確位置。在市政管線(xiàn)交叉施工，管理和維護燃氣管網(wǎng)安全等帶來(lái)了很大的困難，給城市安全帶來(lái)很大的隱患，直接開(kāi)挖費時(shí)費力， 如何快速、準確、方便地探查PE管線(xiàn)，這是一個(gè)急需解決的問(wèn)題。

      很多城市目前已埋設但情況不明且無(wú)詳細準確竣工資料的燃氣管線(xiàn)仍占不小的比例,為查清已埋設的燃氣管網(wǎng),便于今后調度、維護、施工、搶險等工作的順利進(jìn)行,需要采用更加先進(jìn)的探測技術(shù)方法,加速城市地下燃氣管線(xiàn)的探測普查,對已埋設但情況不明的各種地下燃氣管線(xiàn)也進(jìn)行探測標定,查明平面位置、高程、埋深、走向、規格、性質(zhì)等數據信息。

地下管線(xiàn)探測技術(shù)在城市基礎設施建設、城市銷(xiāo)售和運營(yíng)、城市安全等領(lǐng)域中的應用越來(lái)越廣泛，不斷提高精度和探測效率為城市的建設和運營(yíng)提供了強有力的支持。未來(lái)，地下管線(xiàn)探測技術(shù)將會(huì )不斷發(fā)展，相信新型技術(shù)所帶來(lái)的新突破將會(huì )為城市的發(fā)展帶來(lái)新的機遇。